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El Gobierno oficializó el llamado a licitación para concesionar la Vía Navegable Troncal

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La Agencia Nacional de Puertos y Navegación aprobó los nuevos pliegos y convocó a una licitación nacional e internacional para modernizar el principal corredor fluvial del país.

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) oficializó este lunes el llamado a la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 1/2025 para la concesión de la Vía Navegable Troncal (VNT), uno de los ejes logísticos más estratégicos de la Argentina. La medida fue formalizada a través de la Resolución 67/2025, publicada en el Boletín Oficial.

La convocatoria abarca el tramo que va desde el kilómetro 1238 del río Paraná, en la zona de Confluencia, hasta el kilómetro 239,1 del canal Punta Indio, en aguas profundas del Río de la Plata. Por esta vía circula cerca del 80% de las exportaciones nacionales y se concentran alrededor de 60 terminales portuarias.

El nuevo llamado se produce tras un proceso de revisión integral, luego de que la licitación anterior, lanzada en 2024, quedara sin efecto por haber recibido una sola oferta. Durante 2025, la ANPyN impulsó una Mesa de Diálogo Interdisciplinaria con la participación de provincias, usuarios, puertos, sindicatos, universidades y cámaras sectoriales, con el objetivo de mejorar el esquema concesional.

Además, la Agencia firmó un Memorando de Entendimiento con la UNCTAD, que aportó recomendaciones técnicas alineadas con estándares internacionales, y llevó adelante una Audiencia Pública Informativa para incorporar la dimensión ambiental como eje central del futuro contrato.

La licitación se realizará bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje y comprenderá tareas de dragado, redragado, señalización, modernización y mantenimiento del sistema. El cierre para la presentación de ofertas está previsto para el 27 de febrero de 2026 a las 13 horas, a través del portal CONTRAT.AR.

Desde el Gobierno señalaron que la relicitación de la Vía Navegable Troncal es clave para mejorar la competitividad logística del país, reducir costos de transporte y fortalecer el comercio exterior en los próximos años.

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